A8

Audi sustituye su motor Diesel más potente (275 CV) que monta en el A8, por uno nuevo de 326 CV. Se venderá con carrocería normal (5.062 mm) o larga (5.181 mm), con tracción

Q7

  En septiembre de 2008, Audi añadió a la gama una versión con motor turbodiésel V12 de 500 CV. Esta versión tiene, además del motor más potente de la gama y que cualquier

Q5

Desde julio de 2009 tiene una gama de motores más amplia y nuevos elementos de equipamiento. Es un coche cómodo, seguro por sus reacciones y con mucho equipamiento disponible. En

TT Coupé

El TT Coupé está disponible desde 32.510 €, mientras que el TT Roadster se puede adquirir a partir de 34.550 €. A igualdad de motor y equipamiento, el descapotable es entre 2

TTS Coupé

El precio del TTS Coupé 2.0 TFSI 272 CV quattro es 51.910 € y el del TTS Roadster, 55.860 € . El cambio automático tiene un sobrecoste de 2.470 € y a mi juicio, es la opci

TT Roadste

Como el cupé, el Roadster da la sensación de que está bien hecho, su equipamiento puede ser abundante y resulta muy agradable de conducir. Por el tacto que tiene y sus reaccione

GAMA

Es un coche muy cómodo, principalmente por lo bien que está aislado acústicamente, sobre todo el ruido de rodadura.

AVANT

Tiene mejoras en la gama de motores, medidas técnicas para reducir el consumo, nuevos elementos de equipamiento.

ALLROAD

Esta berlina de tamaño grande está disponible con carrocería de cuatro puertas (Berlina) y familiar (Avant). Motores 136 hasta 579 CV.

RS6 AVANT

Impresiona poco por la fuerza con la que inicia la marcha. Desde parado, aunque se pise mucho el acelerador, no se aprecia la gran potencia de su motor.

 

TTS Roadster

Para las suspensiones de las ruedas del Audi TTS Roadster, Audi ha apostado por una construcción de tipo McPherson con brazos triangulares inferiores. Estos se componen en su mayor parte de aluminio, lo que reduce las masas no suspendidas. En pro de la rigidez, el soporte de los ejes se ha atornillado en seis puntos a la carrocería.

Leer más...
 

TT RS Coupé

El propulsor TFSI, con una cilindrada de 2.480 cc, entrega 340 CV de potencia, o lo que es lo mismo, 137,1 CV por litro. La relación peso-potencia del Coupé, cuyo peso es de 1.450 kilogramos, es de sólo 4,3 kg/CV. En el caso del Roadster, con un peso de 1.510 kg, la relación es de 4,4 kg/CV. La parte delantera de dichas carrocerías se ha fabricado en aluminio, la zaga en chapa de acero.

Leer más...
 

Motor 2.8 Liter

Motor HDI 1.6 Nuevo motor de gasolina de 2.8 litros, con una potencia de 210 CV y un par motor de 280 Nm Leer más

 


Social Media